Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi'nin hayata geçirdiği 'Trambüs projesi'nde provalar başladı. Dün deneme seferi yapan trambüsün ''Su Meydanı'ndan Ulu Cami önüne 2 saatte indiği yönünde haberler yer almıştı sosyal medyada.. Ayrıca çok sayıda yorum ve soru yer aldı.
Bunlardan bazılarını Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Daire Başkanlığı'ndan bir yetkiliye sorduk. İşte ismini açıklamak istemeyen o yetkilinin urfahizmet'e verdiği bilgiler:
''Proje; toplu taşımayı çevreci bir anlayışla konforlu hale getirip getirip vatandaşın kendi araçlarıyla aşağı çarşıya inmesini mümkün olduğunca azaltmayı, söz konusu bölgede keşmekeşliği ortadan kaldırmayı amaçlamaktadır. Raylı sistemin tekerleklisi olan bu sistem Fransa, İsveç, İtalya ve Avusturya gibi ülkelerde de başarıyla uygulanmaktadır.
Geçen yıl ihaleyi gerçekleştirirken, projenin 2018 yılı Haziran ayında tamamlamayı hedeflemiştik. Döviz kurundaki dalgalanma bir çok proje gibi bu işleri de etkiledi. Bozankaya firmasının, sözleşme gereği taahhüdündeki tüm işleri gerçekleştireceğine inanıyoruz.
Deneme seferinde fotoğraflar çekip, ölçüler alıyoruz. Elimizdeki projelerle çalıştık. Sadece düzensiz parklanmaya bağlı sorunlarla karşılaştık. Araçları kaldırtamadık, bundan kaynaklı bazı sorunlarla karşılaştık.
Asfalt çalışmaları tamamlandı, farklı bir çizgi çalışması yapıyoruz. Yol düzenlemeleri, yol ayırıcıları kısmen koyduk. Asfalttan önceki duruma gelecek, uyarı levhaları da koyacağız. Normal araçlarda da sıkıntı oluyor. Trambüs seferlerine başlarken Trafik Zabıtasını görevlendirip, düzensiz parklanmayı engellemeye çalışacağız. Vatandaşlar zamanla yeni düzenlemelere alışır diye tahmin ediyoruz.
Sadece Trambüs tipi 1 araç geldi. 1 ay boyunca deneme sürüşleri ile eksikleri tespit ederek giderme yoluna gideceğiz. Şimdi biz güzergah-hat denemeleri yapıyoruz. Ayrıca enerji denemeleri olacak. Bu bir süreç meselesi..
Projenin yaklaşık maliyetini geçen yıl 69 milyon lira olarak belirlemiştik ve bir yılda tamamlanacağını öngörmüştük. Döviz kurundaki hareketilik Trambüs projesini de etkiledi. Gecikmenin en büyük nedeni kesinlikle budur. Maliyet tabi ki yükseldi ama bu firmanın meselesi.. Bu ulusal bir sıkıntıydı. Bir çok, firma müteahhit sıkıntıya girdi. Bu sistemin bir çok malzemesi dışarıdan geliyor, dolardaki yükselişten etkilenmemesi mümkün mü?
Araçlar düşük tabanlı ve engellilere uygundur. Duraklarda da engelli kardeşlerimize uygun düzenlemeler yapılacaktır. Trambüs güzergahında gidiş geliş olmak üzere toplam 15 durak yer alıyor. Kesin olmamakla birlikte yoğunluğu çok fazla olan 5 durakta turnike planlıyoruz. duraklarla ilgili başka bazı değişiklikler de söz konusu olabilir.
Biri eşantiyon olmak üzere 11 Trambüs tipi araç perderpey kente ulaşacak. Gidiş-geliş 7 kilometre olan Ring hattında her biri 270'şer kişi taşıyan bu araçlarla bir aksilik olmazsa Kasım sonunda Trambüs seferlerini başlatmış olacağız.
Urfahizmet
Bunlardan bazılarını Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Daire Başkanlığı'ndan bir yetkiliye sorduk. İşte ismini açıklamak istemeyen o yetkilinin urfahizmet'e verdiği bilgiler:
''Proje; toplu taşımayı çevreci bir anlayışla konforlu hale getirip getirip vatandaşın kendi araçlarıyla aşağı çarşıya inmesini mümkün olduğunca azaltmayı, söz konusu bölgede keşmekeşliği ortadan kaldırmayı amaçlamaktadır. Raylı sistemin tekerleklisi olan bu sistem Fransa, İsveç, İtalya ve Avusturya gibi ülkelerde de başarıyla uygulanmaktadır.
Geçen yıl ihaleyi gerçekleştirirken, projenin 2018 yılı Haziran ayında tamamlamayı hedeflemiştik. Döviz kurundaki dalgalanma bir çok proje gibi bu işleri de etkiledi. Bozankaya firmasının, sözleşme gereği taahhüdündeki tüm işleri gerçekleştireceğine inanıyoruz.
Deneme seferinde fotoğraflar çekip, ölçüler alıyoruz. Elimizdeki projelerle çalıştık. Sadece düzensiz parklanmaya bağlı sorunlarla karşılaştık. Araçları kaldırtamadık, bundan kaynaklı bazı sorunlarla karşılaştık.
Asfalt çalışmaları tamamlandı, farklı bir çizgi çalışması yapıyoruz. Yol düzenlemeleri, yol ayırıcıları kısmen koyduk. Asfalttan önceki duruma gelecek, uyarı levhaları da koyacağız. Normal araçlarda da sıkıntı oluyor. Trambüs seferlerine başlarken Trafik Zabıtasını görevlendirip, düzensiz parklanmayı engellemeye çalışacağız. Vatandaşlar zamanla yeni düzenlemelere alışır diye tahmin ediyoruz.
Sadece Trambüs tipi 1 araç geldi. 1 ay boyunca deneme sürüşleri ile eksikleri tespit ederek giderme yoluna gideceğiz. Şimdi biz güzergah-hat denemeleri yapıyoruz. Ayrıca enerji denemeleri olacak. Bu bir süreç meselesi..
Projenin yaklaşık maliyetini geçen yıl 69 milyon lira olarak belirlemiştik ve bir yılda tamamlanacağını öngörmüştük. Döviz kurundaki hareketilik Trambüs projesini de etkiledi. Gecikmenin en büyük nedeni kesinlikle budur. Maliyet tabi ki yükseldi ama bu firmanın meselesi.. Bu ulusal bir sıkıntıydı. Bir çok, firma müteahhit sıkıntıya girdi. Bu sistemin bir çok malzemesi dışarıdan geliyor, dolardaki yükselişten etkilenmemesi mümkün mü?
Araçlar düşük tabanlı ve engellilere uygundur. Duraklarda da engelli kardeşlerimize uygun düzenlemeler yapılacaktır. Trambüs güzergahında gidiş geliş olmak üzere toplam 15 durak yer alıyor. Kesin olmamakla birlikte yoğunluğu çok fazla olan 5 durakta turnike planlıyoruz. duraklarla ilgili başka bazı değişiklikler de söz konusu olabilir.
Biri eşantiyon olmak üzere 11 Trambüs tipi araç perderpey kente ulaşacak. Gidiş-geliş 7 kilometre olan Ring hattında her biri 270'şer kişi taşıyan bu araçlarla bir aksilik olmazsa Kasım sonunda Trambüs seferlerini başlatmış olacağız.
Urfahizmet